Новая маршрутная сеть Екатеринбурга
Единственной крупной созидательной повесткой в развитии городского транспорта в РФ на сегодня является история в Екатеринбурге, где для пересмотра маршрутной сети фонд "Город.PRO" пригласил известного американского эксперта в области общественного транспорта Джаррета Уокера.В остальном, возникающая повестка, как правило, деструктивная, и экспертное сообщество в меру сил, как правило, только и пытается (зачастую в свободное от работы время) догнать и успеть что-то исправить и спасти от уничтожения.Смотришь на развитие городского транспорта в России, как на (тут я украду у не помню кого из твиттера очень точную метафору) Титаник, приближающийся к айсбергу в замедленной съёмке.И очень грустно от этого, конечно.
Илья Петушков
Сейчас в Екатеринбурге происходят удивительные вещи - там пытаются поднять общественный транспорт. Не за счёт закупки новых вагонов или смены униформы водителей, а за счёт качественный внутренних преобразований. В общем, там хотят сделать адекватную маршрутную сеть, основанную на пересадочной модели, чтобы общественный транспорт мог конкурировать не между собой, а с личным транспортом. Это уникальный случай в России, когда, во-первых, появилось понимание, что это надо сделать, и, во-вторых, позвали не абы кого, а эксперта с мировым именем, который собаку в этом деле съел.
И хотя итоговая схема изменений будет представлена только в июне, первая часть отчёта уже сейчас доступна и наверняка будет интересна широкому кругу людей.
Если работа не уйдёт в ящик стола, а город комплексно подойдёт к ней (изменение билетного меню, которое, к слову, я им делал в своё время, создание ТПУ и так далее), то это будет прецедент на общероссийском уровне и Екатеринбург оставит далеко позади все остальные города.
UPD маршрутная сеть готова: http://gre4ark.livejournal.com/361626.html
Посты по теме:
Интермодальная транспортная система
Об общей логике билетной и тарифной систем
