Московские пятиэтажки

В Москве собираются сносить советские пятиэтажки. Проектов их замены нет, также не понятно, что будут делать с несогласными жителями при конфликтах. Зато мы знаем, что первыми под ковш пойдут серии I-510, I-511 и I-515.

Давайте же посмотрим на уходящую эпоху - для этого прогуляемся по району у м.Бульвар Рокоссовского, где под снос пойдут целые кварталы.

01. Схема местности. Практически все эти дома входят в список сносимых серий. Что мы видим: длинные кварталы в 400м; вместо улично-дорожной сети - тупиковые дворовые проезды; отдалённая имитация кварталов (П-образные дворы).

02. Весь район типовой:

03.

04. Единственное архитектурное разнообразие - самовольное остекление балконов:

05.

06. Фасады в удручающем состоянии. Швы недавно утепляли:

07.

08.

09. Пятиэтажка после ремонта. Вент.фасад самый дешёвый и откровенно уродский:

10. Остекление не трогали. Кстати, этот дом тоже в списке на снос.

11. Пять этажей для типовых домов были выбраны не случайно - это считается допустимой высотой дома без лифта, что удешевляет строительство и содержание. Доступность страдает, зато не теряется человеческий размер: дома не давят на человека, сохраняется визуальный контакт с улицей (можно рассмотреть лицо), реально запомнить своих соседей.

12. Подъезд:

13. Четыре квартиры на этаж, почтовые ящики между 1 и 2 этажами:

14. Дома не приспособлены для маломобильных, нет даже пандусов. Мест для хранения велосипедов и колясок тоже нет:

15.

16. Подъезды только на одну сторону:

17. Ну вы поняли...

18.

19. Зато внутри П-двора красота для пешехода:

20. Просторно, но территория практически не используется:

21.

22. Важный момент: далеко не везде пятиэтажки строили с пешеходными дворами. Дома с подъездом на парковку и детскую площадку встречаются тут же:

23. Иметь выход на две стороны посчитали слишком дорогим удовольствием. А зря. Ещё можно было бы сделать приквартирные участки с выходом из квартир на первом этаже - это снижение затрат на содержание территории и повышение качества жизни. Но увы, экономия.

Могло быть так:

24.

25. Для людей старше 10 лет никакой инфраструктуры во дворах нет:

26.

27. Дома вдоль улицы для торговли не приспособлены:

28. Жить на первом этаже с постоянным потоком людей на уровне окна неприятно. В том числе поэтому первые этажи делают под различные учреждения или торговлю.

29. Кто-то извратился и всё-таки смог. Выглядит ужасно, удобства тоже никакого:

30. Район планировали без расчёта на автомобилизацию в принципе, поэтому запарковано всё, что только возможно. Видно, что в недалёком прошлом тут были нарезаны карманы вместо газонов, но их не хватает на всех. Улиц мало и они далеки практически от всех домов. В итоге, как я уже писал, запарковано всё, что можно запарковать.

31. К слову, в новых домах на месте пятиэтажек вся парковка будет платной. Хорошее и правильное решение. Пока же хаос:

32. Тут тоже сносят ограждения газонов. Страшно представить, сколько будет грязи от мудаков на газоне.

33. Хотя избавиться от ограждений вдоль проходов никто не мешает:

34. Судя по планировке района, это промежуточный шаг между квартальной и микрорайонной застройкой: дворы имеют физические границы, фасады формируют образ улицы, но при этом самих улиц мало. Внутри периметра безопасные пешеходные связи, а снаружи - территория для машин и общественного транспорта. Трамвай и широкая проезжая часть есть, тропы тоже, но вот их качество...

35.

36. Что ж все вечно забывают, что люди ходят напрямик, а не кругами с поворотами под 90 градусов...

37. Мусорная инфраструктура на уровне свалки (как должно быть).

38. В общем, как-то так. Было бы хорошо очеловечить архитектуру, проработать общественные пространства и парковку, доставить лифты, даже с учётом достройки 1-2 этажей. Жалко менять человеческие районы на человейники.