Варшава: отголоски войны в застройке, парковки и университет
Давно я хотел съездить в Польшу - посмотреть, как страна уходит от советского прошлого в светлое будущее. И вот оно случилось - я тут. И знаете что? Мечты сбываются, а вот Варшава для меня стала чем-то среднем между Берлином и Прагой. По типу застройки и количеству велосипедистов город ближе к германской столице, а вот брусчатка, речь и детали больше свойственны Праге. Это лично моё мнение, с которым можно полностью не согласиться)
В этой части посмотрим на текущую застройку, как поляки паркуются на тротуарах и немного заглянем на территорию местного университета. Забегая вперёд, постов будет много)
Застройка
01. Логичнее будет пойти с этого. По итогам Второй мировой войны город был уничтожен на 85%: Варшаву бомбили до взятия, во время немецкой оккупации и при освобождении. Сначала думали забыть про город и перенести столицу, но было решено восстанавливать исторический центр - для этого даже разбирали сохранившиеся дома 19-20 веков. Примерно в 1960ые средневековый центр был восстановлен.
02. Несмотря на свою молодость, центр Варшавы внесён в список Юнеско.
03. Новый-старый центр и дружелюбная брусчатка для велосипедистов:
04. Что-то восстанавливать не стали, но отметили границы старого кирпичом:
06. Самое главное, что из центра не сделали витрину и не выгнали людей - это до сих пор жилой район!
07. Кто-то поменял окно, но так как портить фасад нельзя - воткнул пластик с внутренней стороны:
09. Восстановлению подверглась малая, центральная, часть города. В остальной же Варшаве появилось куча свободного места. Например, на месте знаменитой сталинской высотки помещается 18 старых кварталов.
10. Раньше выбитые зубы заполняли панельками, сегодня - стекляшками. В этом плане город очень похож на Берлин.
12. Когда-нибудь эту площадь тоже застроят. Или поставят Ленина и будут проводить парады)
13. Нашлось место даже для эстакады. Благо трамвай не затащили на неё.
14. Про панельки будет отдельный пост.
15. Собственно застройка пустырей продолжается до сих пор.
17. Недалеко от исторического центра благодаря этому появился новый, современный. Я пешком минут за 15 доходил от средневековой рыночной площади до нового центра с небоскрёбами.
Парковки
18. Тут в Варшаве что-то пошло не так. Для начала, в городе легализовали парковку на тротуаре практически на каждой улице:
19. ... в лучшем случае будет парковка ёлочкой или перпендикулярно тротуару. В итоге улицы превращены в склады железа.
20. Но это, как водится, ещё не всё. Варшава пошла по пути физического запрета парковки - город устанавливает столбики, а не наводит страх с помощью штрафов, эвакуаторов и контролёров. Хорошо ли это?
21. Нет. Потому что у водителей сформировалось правило "столбика нет - паркуюсь". То есть вместо парковки лишь там, где разрешено, получилось паркуюсь везде, где не запрещено столбиком. В итоге теперь либо повальная установка заграждений...
у проходов и переходов верхушку столбика красят в жёлтый цвет
25. Увы, но быстрая победа в начале оказывается проигрышем в конце. Чем-то напоминает историю с турникетами в Москве.
26. Хотя столбики красивые, это факт.
27. В первый день я всё никак не мог понять, зачем на мобильных тротуарах, которые ставят до строительства капитального выступа с бордюром, ставят ещё и столбики:
31. Тяжело им будет наводить контроль и менять привычки людей.
32. Куда легче будет отменить табличку конец парковки и просто зачёркивать Р.
33. Благо сейчас пришло тепло - на улицах устанавливают парклеты, что уже оживляет пространство:
36. Тут, кстати, не только парклет, но и правильный многоуровневый паркинг - сам только раза с третьего заметил, что передо мной большой гараж, а не обычный дом:
Университет
37. В центре Варшавы есть комплекс зданий городского университета (вот это поворот, да?). Казалось бы, ну и что?
38. А то, что эта территория не выпадает из общего пользования - это часть города:
40. В России практически все территории кампусов закрыты, а тут свободный проход. Например, вот студенческий парк:
43. Тут же торговцы книг, кофейни, бары - полноценная общественная жизнь!
46. А ещё тут много велосипедов...
49. На этом всё, скоро продолжим!
