Проблемы газона на путях

Газон на трамвайных путях это здорово, красиво и экологично. Но с этим есть ряд проблем:

1. При уборке снега зимой щётки повреждают землю, а бывший газон летит во все стороны. В итоге нужно либо менять уборочную технику, либо каждый год восстанавливать покрытие, либо иметь грязь и пыль.

2. При использовании технологии рельсошпальной решётки (как у железных дорог) контакт мокрой земли с рельсом способствует очень быстрой электрокоррозии подошвы рельса. Поэтому нужно делать прокладки или использовать технологию заливки рельсов бетоном, а это дорого.

3. Автохамы любят объезжать пробки по трамвайным путям, а полиция на это обычно не реагирует. Поэтому делают разрывы в плитах или же вообще оставляют рельсы без основания сверху. По газону же будет соблазн проехать даже на легковушке. Можно делать разрывы в газоне или автоматические болларды, но это уже сложнее.

При этом многие думают, что достаточно просто посеять газон — и будет счастье. Но это не так. Газон красивый, но требует больших денег и сил на содержание, иначе ему быстро придёт конец. Поэтому, чтобы озеленение выжило и максимально работало на город, нужен микс из мхов, трав и других местных низкорослых растений.

Все эти проблемы решаются, но про них нужно помнить, когда просишь сделать «как у них в Европе».