Москва прокатила велопарады
Департамент транспорта Москвы решил присвоить успех велопарадов себе и прогнать организаторов-волонтёров. Вместо спонсорских денег будут городские, вместо открытости наступит кулуарность – так городские власти решили поддержать инициативы горожан и московское велодвижение.
Почему так происходит? Ведь с телевизора и при личных встречах руководство города всегда за активность людей и организаций. Дело в нескольких вещах:
+ Непопулярные вещи легче проводить через «общественность просит» – чиновники застрахованы от ошибок, ведь всегда можно сослаться на сторонних организаторов. К тому же чаще всего это локальные и бесплатные для бюджета активности.
+ Если получается что-то масштабное и популярное, то включается монополия на любовь жителей – чиновникам нужен пиар и красивая картинка в телевизоре, люди со стороны им не нужны. К тому же масштабные мероприятия – это бюджет и возможность провести контракт по своим связям.
+ Пожалуй самое главное: сторонние популярные активности – это риски. Вдруг организаторы не захотят договариваться, не очень сильно любят Путина и вообще устроят гей-парад?! Наша система не умеет обсуждать что-то с людьми на равных, зато очень любит «а вдруг что-то случится?». Путь долгосрочных договорённостей и гибкости сложный, а силовой инструмент и метод шантажа простой.
В России есть десятки примеров отъёма популярных идей и мероприятий: акция Георгиевская ленточка, фестиваль Саянское кольцо, возможно велопарады. Слухи о нежелании города сотрудничать с велоактивистами пошли несколько лет назад, но была надежда на благоразумное сотрудничество – мероприятия получались классными и смелыми, а логотип города всегда был на сцене. С прошлого же года небольшие велоклубы и организации перестали получать разрешение даже на локальные заезды без перекрытий, даже Велоночь и Зимний велопарад были под вопросом, но общий хайп помог.
История такого отъёма – это вопрос не просто велосипедистов в городе, а права горожан на город. Нам рассказывают, что надо любить свой город и делать его лучше, а затем бьют по рукам за инициативы и всё отнимают. Надо ли говорить, что никто не захочет сотрудничать в будущем с городом? Такими темпами в Москве останется типовой фестиваль варенья да парад на 9 мая, а бюджет будет терять миллионы рублей.
Помочь сохранить акцию и напомнить мэрии о существовании жителей просто: распространяйте пост, делитесь своими историями с велопарадов с #СпастиВелопарад #ВелопарадЖиви и пишите о своём фи мэру. Подробная история Let's bike it! о борьбе за своё детище и как такая политика уничтожит другие акции здесь: http://i-bike-msk.ru/v-for-veloparad
PS сегодня утром новостные сайты вышли с однотипными новостями, что Дептранс поддержит активности Let's bike it!, но рассылки общего пресс-релиза не было.
Посты по теме:
Опасность гражданских инициатив
