Была развязка — теперь парк

Знакомьтесь: Plaça de les Glòries! Эта площадь в Барселоне необычна по многим параметрам: она ломает типичную квадратную планировку города, она большая и здесь сходятся главные проспекты города. А ещё это чуть ли не главный урбанистический проект Барселоны 21 века.

Из площади в развязку

В этой части материала я предлагаю просто посмотреть, как в XX веке площадь-сад превратилась в око Саурона. По своей сути она чем-то напоминает Таганку в Москве — и тоже была одним из кругов ада для водителей и местных транспортных инженеров. Градостроители закатали всё в асфальт и бетон с уверенным аргументом «город должен ехать».

Серда в своём плане расширения Барселоны XIX века прямо закладывал, что Глориес должна стать ключевой площадью города — пересечение диагоналей и осей тут не просто так. Но он не закладывал автомобилизацию XX века и градостроительную моду тех лет.

Так вместо склеивания города, площадь сама его разрезала. Опять же, хорошее место «оком Саурона» в народе не прозовут.

Новое будущее

Превращать площадь в развязку начали в 1960-х, а «око» появилось к 1992 году. И уже в 2000-х сложилось общественное понимание, что Глориес нужно вернуть жителям. В 2010-х мэрия разрабатывает новую стратегию развития, к которой присоединяются разные политические партии и горожане, — в ней прямо прописали: машины — под землю, а сверху — парк.

Уже в 2014 году начинается демонтаж эстакад, на ютубе есть таймлапс этого процесса. Но снос оказался самым простым этапом: параллельно город убирал магистрали под землю до и после площади. А ещё через неё проходят ж/д пути и метро — тоже под землёй, что сильно усложняло задачу.

Параллельно со стройкой тоннелей и сносом мэрия работала над будущим парком: вместе с жителями создаётся техзадание для международного архитектурного конкурса. И в том же 2014 году жюри выбирает проект, начинается проектирование и строительство будущего парка.

Опустим технические тонкости и промежуточные этапы вроде строительства трамвая на проспектах — кому интересно, есть тред на испанском (автоперевод справится). Главное, что в апреле 2025 года площадь Глориес была официально сдана!

Теперь сверху — большой парк с разными зонами: от поляны и уютного сквера с лежаками до выставочных площадок и кафе. У метро появился большой трамвайный хаб и сад кактусов (а почему бы и нет?). Прилегающие проспекты тоже озеленили и превратили в вело-трамвайные улицы. И ноль шума от машин.

Глориес сегодня — это огромный транспортный хаб, где можно и рейв провести, и день рождения малыша отпраздновать, и лекцию по урбанистике прочитать.

Дорого ли это? Конечно! Хотя Москва давно могла сделать подобное с Таганкой и Тульской площадями — так что вопрос не только в деньгах. В Барселоне на знаковой площади сошлись взгляды людей на то, что город достоин лучшего и пора исправлять старые ошибки — и это, как ни странно, самое главное.

А дальше в состав мегапроекта вошло множество подпроектов: гуманизация проспектов, озеленение, метро, прокладка трамвая, борьба с шумом от машин, строительство жилья рядом — и только в конце сами тоннели и благоустройство. Плюс, когда у вас есть план и вы придерживаетесь его более 20 лет, страшная сумма разбивается на множество более мелких — и невозможное становится реальным.

Хотя, когда в городе один храм строят больше 140 лет, убрать развязку за 20 лет — плёвое дело!