Такой разный Тель-Авив
Де-юре столицей Израиля является Иерусалим, однако, де-факто, политический и экономический центр страны всё-таки находится в Тель-Авиве. Исторически город был основан как пригород древнего города Яффа чуть больше века назад, однако в 1950 году уже Яффа был присоединен к Тель-Авиву. Несмотря на то, что город довольно молодой и небольшой (около 400 тысяч населения), город крайне интересный. С одной стороны он прекрасен.
01. В городе принято украшать входы в дома живыми арками:
02. Хранят историю - бывшее сельскохозяйственное поселение темплеров Сарона в Тель-Авиве реконструировали и вдохнули в него новую жизнь:
03. А ведь эти дома старше самого города:
04. Европейские улицы и дома в центре ближневосточного города:
06. На разных этапах существования жители Сароны занимались виноделием, выращиванием цитрусовых, овощей, производством мясо-молочных продуктов. Сейчас о прошлом напоминает разве что мельница:
07. В домах же в основном рестораны и общественные заведения:
08. Бесплатные схемы и исторические буклеты для людей:
10. Если Нью-Йорк - город уличных стульев, то Тель-Авив может стать городом уличных лежаков:
11. Отличная задумка, надеюсь, в городе их станет больше:
12. Недостатков же иной уличной мебели на улицах не заметил, через каждые сто-двести метров, как и положено, стоят лавочки или уличные стулья:
14. Есть просто конструкции, к которым можно прислониться (как они по-русски называются?):
15. Хотя благодаря кафе и галереям, проблемы присесть вообще нет:
17. С архитектурной точки зрения, в Тель-Авиве смотреть не на что:
20. Красивой исторической застройки я не заметил (Яффа и Сарона не считается), а новое в основном унылый бетон да стекло:
21. Всё-таки каким небоскрёб не стой, а оценить красоту ты сможешь только издалека или сверху, контакт с улицей такие махины теряют:
24. Разве что на набережной интересный дом встретил:
25. В основном же какое-то жуткое переплетение из невзрачных домов:
26. Зато в городе прекрасная набережная:
28. Раньше это был порт, а теперь это ещё один прекрасный пример, как можно не уничтожать старое, а приспосабливать под новое:
29. В основном магазины и кафе:
35. Хоть отдельный пост делай по ней)
36. Интересно, что недалеко от набережной есть небольшой аэропорт, поэтому примерно раз в 10 минут над головами пролетает самолёт:
38. Всё сделано хорошо, но вот с урнами вышел промах. Они с подземным мусорохранилищем, это правильно:
39. Но они страшные и негерметичные, от них идёт запах и просто прикасаться к ним не хочется:
40. С одной стороны, общественный транспорт в городе развит слабо, город держится в основном только на автобусах:
41. А местные остановки так заколдованы, что турист не сможет понять какой автобус куда едет и какой ему нужен:
42. Знак автобусной полосы, на которую могут заезжать такси:
И да, в городе должен был состояться гей-парад, поэтому были развешаны радужные флаги.
43. Зато скоро в Тель-Авиве будет трамвай, на некоторых улицах уже развешаны объявления о начале работ:
Планируется построить четыре ветки: красную, зелёную, жёлтую и пурпурную. Красная будет преимущественно проходить под землёй, остальные три ветки будут ближе к скоростному и обычному трамваю. Хотя первоначально в городе хотели строить именно метро, но потом осознали, что это дорого, да и не слишком-то обоснованно - поезда бы просто возили воздух, при том очень дорогой воздух.
44. Плюс в городе хорошо развито велодвижение, много велосипедистов да велопрокатов:
45. Велопрокат с хитрой системой:
46. Без разблокировки штыря с док-станции никуда не уедешь:
48. Но нет корзинки, только багажник...:
49. Велодорожек много... вот только они неправильные - проложены по тротуару:
50. Пешеходам иногда вообще места не остаётся:
51. Велодорожки всё-таки должны идти на дороге, и только в исключительных случаях по тротуару:
53. Стоит отдать должное автомобилистам, они не паркуются на велодорожках:
Ну да ладно, это скорее исключение из правил, так то с парковкой всё нормально, она платная, и за ней хорошо следят.
55. Показательно, сколько велосипедов вместится на одно парковочное место:
56. Из оставшегося, хотелось бы отметить, что в городе много заборов:
57. Некоторые так ещё и красят кажется московские дворники:
59. С одной стороны, в городе чисто, тротуары и дороги моют:
60. Но это не мешает тротуарам утопать в визитках с проститутками:
62. И раз вы дочитали досюда, то вы просто обязаны знать, что в Тель-Авиве правильные кнопки вызова зелёного сигнала для пешеходов, на которых нанесена схема перехода для слепых, и которые не пищат, а треском дают понять, сколько осталось времени до красного:
Но, несмотря на все минусы, город прекрасен, если бы каждый российский полумиллионный город хоть на половину был также развит, как Тель-Авив, то это из Москвы и СПб переезжали к ним, а не наоборот.
