Что сделали с Новослободской?

Моя улица - программа, целью которой было качественное переориентация пространства, сделать из московских улиц, которые до этого делались по стандартам 60х годов прошлого века с полной ориентаций на движение ~~танков~~ машин, на человека, его удобство и безопасность. Хоть работы на Новослободской-Долгоруковской улице ещё идут, но уже сейчас можно сказать, что сделать получилось, а что нет.

01. Пойдём от Савёловского в сторону центра. Но для начала немного ада, который здесь был раньше:

02. Если у ТТК было 12 рядов, у Садового же было "всего" 6:

Да, нерегулируемый переход через 6 полос, очень безопасно.

03. Что стало? Оттяпали пару полос и сделали полноценную общественную зону из тротуара:

04.

05. Посадка деревьев:

06. Уличная мебель порадовала:

07. Жалко, что убрали старые знаки, они хорошо показывали, где был тротуар, и где он сейчас:

08. По центру появился газон с зеленью. Хотя места тут хватило бы для полноценного бульвара:

09. Заезды сделаны из асфальта, что не совсем хорошо - заезды должны быть выделены, но водитель должен понимать, что это территория пешеходов, а асфальт всё-таки материал только для дорог. Лучше бы сделали его из другой плитки просто. Хотя радует, что установлены полусферы от всяких мудаков:

10. А ещё проблема луж никуда не делась в этих местах:

11. ... как и проблема безбарьерной среды:

12. Вода с водосточных труб льётся прямо под ноги. Правда примерно до Лесной улицы уклоном сделан желоб, где есть ливнесток:

13. Желоб, ливнёвка, а потом ни того, ни другого:

14. Местами на дороге есть даже правильные решётки:

15. Автобусные карманы никуда не делись, а жалко:

16. Местами тротуар широкий, но на нём ничего не сделано, это огорчает:

17.

18. Благоустройство прилегающей территории:

19. Как видно на заднем плане, тут уже отдыхают)

20.

21. Идём ближе к метро Менделеевская. Переход был, а теперь нет:

22. Откровенное вредительство, особенно с учётом того, что в проекте этот переход есть!

23. Говорите про безопасность, а сами делаете нерегулируемый переход без островка безопасности через 4 полосы. Очень безопасно, ага:

24. Ещё один неправильный переход:

25. Вы его не видите? А в проекте он есть, и более того, он здесь очень нужен, ибо заставлять людей спускаться под землю, чтобы перейти 4 полосы - откровенный бред, поэтому большинство переходят поверху (и это видно на 24 фото). Проект:

26. И его даже начинали делать!

Но как сделали, так и переделали...

26. За что так нужно не любить пешеходов, чтобы подвергать их опасности, лишь бы не ставить светофор?

27. Ну да ладно, работы тут в разгаре, может одумаются:

28. Улицу, кстати, уже сдать должны были:

29.

30. Б - безопасность:

31. Как пройти тут бабушке или инвалиду?

32. Фонари хоть и меняли, но поставили унылые светильники, я бы такие даже в спальниках не ставил:

33. Ближе к Садовому некоторые въезды во дворы, неожиданно, сделаны из брусчатки, а не асфальта:

34. Хотя тротуар всё так же ныряет из-за них, хотя это машины должны заезжать, а не пешеход скакать вниз-вверх:

35. В рамках работ обновляют фасады домов. Вот только при этом надо ещё кондеи и тарелки убирать:

36. И желательно менять двери подъездов на правильные:

37. Из интересного - ближе к центру на остановках уложены более рельефные плиты:

38. Вспомнился эксперимент Кепки по нанесению шероховатого покрытия на остановках, правда я таких уже давно не видел. Обычная и "инновационная" плитка:

39. И... весьма необычный карман:

На этом интересное кончается.

40. Конечно же, я не мог обойти вопрос качества. Но мне уже порядком надоело фотографировать каждый косяк, поэтому будет лишь три показательных фотографии: