Спасём трамвай Калининграда!
Трамвай на пр. Победы — как мэрия хочет построить дорогу, а жители спасают электротранспорт
Где переходить улицу? Везде!
Как-то я рассказывал историю появления ПДД — это был продукт лаббирования автогигантов, которым снующие люди мешали продавать машины. Это не значит, что все правила дурацкие и их нужно отменить, но вот логику и приоритеты — менять точно нужно. Хотя в нашем случае правила часто противоречат даже нормам здравого смысла и убивают самих же водителей. Чего только стоит запрет покидать место аварии, из-за чего в стоящие посреди магистрали автомобили влетают другие машины на скорости 80-120 км/ч, в итоге авария с помятым железом превращается в трагедию.
Как вернуть реку природе и людям? Ренатурация Изара
Хоть эта история про Баварию, но многие наверняка узнают проблемы своего города и «речек-вонючек». Только тут эту проблему уже победили.
Здоровый процесс проектирования
У нас очень любят копировать красивую форму, забывая про принципы и процесс. Например, видя плитку на улицах Парижа многим кажется, что если замостить такой же плиткой свой город, то он станет не хуже Парижа. А по итогу выясняется, что забыли про водоотвод, доступную среду и удобный дизайн, строители вырубили деревья и криво уложили плитку, а тракторы дворников просто ушатывают её ковшами — в итоге получается всё тот же страшно неудобный город, только теперь с дорогущей разбитой плиткой и без зелени. Поэтому если и копировать что-либо, то именно процессы и принципы.
Как победить пробки? Смотрим у Бордо!
У вас узкие улицы и постоянные пробки? Попробуйте перестать верить рекламе автодилеров с пустыми дорогами и заявлениям строителей о пропускной способности — победить пробки можно только с помощью приоритета пешеходов, велосипедистов и общественного транспорта. Это простая математика и геометрия, которой плевать на климат и менталитет, и это сработает даже в средневековом городе с узкими улицами.
Куда едет этот автобус?
Представим, вы стоите на остановке в незнакомом городе и ждёте автобус или трамвай с таким-то номером. Вы не знакомы с городом, но знаете конечную, чтобы уехать в нужную сторону. И вот приезжает нужный маршрут… а там на табло сразу обе конечные! И в голове сразу вопросы: первая конечная — это он туда едет? Или он едет от неё ко второй? Ааааа
Метро-поездо-трамвай из Карлсруэ
Карлсруэ — город размером с Тверь в Германии. Исторически его построили, чтобы у местного царя был свой Версаль (привет Петергофу), но нам интересна транспортная история — это первый в мире город, где появился трамвай-поезд. А год назад ещё и метротрам.
Новости московского благоустройства: новые бетонные блоки!
В далёком 2016 году в центре и перед выходами из метро появились бетонные блоки — так столичные власти отреагировали на аварию с автобусом, который въехал в подземный переход. Судя по всему, решение принимали в духе «надо завтра и недорого», потому что судя по состоянию блоков, их просто вывезли со всех ближайших строек.
Знакомьтесь — дверинг
На днях на Крестовском проспекте в Петербурге произошла авария с велосипедистом — Константин Машков ехал по всем правилам в правой части полосы, как перед ним внезапно открыли дверь машин: Константин отлетел от двери и попал под внедорожник. Это трагедия, которую можно было избежать.
Трамвайная подземка Лондона
Сегодня Лондон известен первым метрополитеном мира и своими двухэтажными автобусами, но о трамваях тут мало что напоминает — огромную сеть закрыли 1952 году и за это время его следы почти целиком исчезли с улиц. Но при этом остался трамвайный туннель Kingsway с подземными станциями!